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El entorno de la antigua
iglesia de La Merced -actual Sala
Bilborock-, ofrece una nueva imagen, tras seis meses de obras, en los que se ha
procedido al derribo de un viejo edificio adosado en uno de los laterales del
templo -un antiguo comercio de paragüería- y a la urbanización del espacio
liberado y su contorno. La nueva área urbana constituye una plaza peatonal, con
servidumbre de paso para los vehículos, y domina todo el inicio de la calle Hernani. La actuación de Surbisa
también ha permitido recuperar el aspecto
y volumen originales de la Iglesia de La Merced, un edificio histórico, convertido ahora en un
equipamiento relevante para la juventud bilbaína.
La intervención ha supuesto un desembolso de
395.000 euros, que refuerzan las inversiones de Surbisa en esta zona. “Esta
intervención no es aislada, ya que las actuaciones que la sociedad municipal
lleva a cabo en el entorno responden a una estrategia conjunta, orientada a
recuperar de un modo uniforme y atractivo todo el espacio de la ribera y de
Bilbao la Vieja”, ha explicado
Julia Madrazo, Presidenta de Surbisa y Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de
Bilbao. En este sentido, ha recordado otras actuaciones llevadas a cabo por
Surbisa en la misma línea estratégica, como la peatonalización de 1.500 m2 en Marzana; o la obra, actualmente en curso, en la Plaza de Tres Pilares y la calle Bilbao la Vieja, que unirá la zona baja de Miribilla con el
Puente de San Antón y el casco histórico de la ciudad.
Plataformas horizontales
El nuevo espacio urbano que da comienzo a la calle
Hernani está situado en una pendiente ligera, que se ha resuelto mediante
pequeños escalones que salvan el desnivel. De este modo, se han creado plataformas
horizontales, sobre las que se han colocado bancos, mobiliario urbano
complementario, y una nueva iluminación.
El proyecto inicial presentado por Surbisa contemplaba
la peatonalización total de este espacio, un aspecto que fue modificado ante las
peticiones de las vecinas y vecinos de la zona, que solicitaron un paso
contenido de vehículos, para evitar rodeos circulatorios y mantener comunicados
los comercios del barrio. El espacio reservado al tráfico rodado transcurre por
un pavimento de color diferente, delimitado por bolardos laterales.
Tags: rehabilitación
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