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| EB-Aralar expresa su rechazo a la ampliación del aeropuerto de Hondarribia |
| viernes, 28 septiembre 2007 | ||||||||
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El grupo municipal de Ezker Batua/Berdeak – Aralar del Ayuntamiento de Donostia ha expresado hoy su oposición a que se amplíe la pista del aeropuerto de Hondarribia y ha apostado por mejorar las prestaciones y los servicios de sus actuales instalaciones. La coalición exigió además al Gobierno Vasco que refuerce su apuesta ferroviaria sin centrarse exclusivamente en el TAV. EB-Aralar se ha referido así a la decisión del Gobierno Vasco, la Diputación, la Cámara de Guipúzcoa y el Ayuntamiento donostiarra, que ayer suscribieron un documento para pedir al Ministerio de Fomento que amplíe 300 metros la pista del aeropuerto guipuzcoano. Este grupo municipal, que ha defendido la necesidad de mejorar las instalaciones y la seguridad del actual aeropuerto, ha recordado que esta infraestructura se encuentra en un entorno natural protegido y que su ampliación no cuenta con el consenso de los vecinos. El acuerdo de gobierno suscrito por PSE-EE y Ezker Batua-Aralar expresa la apuesta del consistorio, desde la sociedad Ortzibia, por “impulsar las mejoras del aeropuerto de Hondarribia – San Sebastián, mejorar su seguridad y prestaciones y ampliar servicios”, y acuerda estudiar, junto a otras instancias de la provincia, “la conveniencia de entrar a participar en el consorcio que gestiona el aeropuerto de Biarritz”. EB-Aralar, por otro lado, ha expresado su satisfacción por que la consejería vasca de Transportes apueste por la intermodalidad entre dos estaciones ferroviarias en Donostia-San Sebastián, de Renfe y de EuskoTren. “Creemos firmemente que estas estaciones de nueva creación deben ser soterradas porque el barrio de Amara y el nuevo barrio de Riberas de Loiola no pueden renunciar a una zona verde que está prevista” en el área, ha opinado este grupo, que reclamó al Gobierno Vasco más celeridad para acometer el proyecto de estación de Intxaurrondo y el desdoblamiento de las vías. EB-Aralar, que ha recordado que la estación de Añorga también requiere mejoras, se ha preguntado para cuándo prevé el Gobierno Vasco construir la estación de Riberas de Loiola si este proyecto no figura en el Plan Estratégico 2007-2012 de Euskal Trenbide Sarea. “Lamentablemente vemos más ideas y estudios que realidades. Esperamos más inversión ferroviaria en Donostia y no centrar la solución del transporte en el TAV o en la ampliación de aeropuerto”, concluyó. Tags: ezker batua donostia san sebastian ampliacion aeropuerto hondarribia fuenterrabia
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